Daha birkaç yıl önce Alman premium otomobil üreticileri, ne kadar küçük olursa olsun her pazar boşluğunu doldurmaya çalışıyordu. Ancak elektriklenmenin ortaya çıkmasıyla bu eğilim değişti.
SUV ve elektrikli otomobillere yapılan büyük yatırımlar ve kemer sıkma politikaları, üreticilerin artık büyük miktarlarda satılmayan modellere yatırım yapmak için yeterli finansal kaynaklara sahip olmamasına neden oldu. Ve böylece model yelpazesi hızla daralıyor. Mesela üstü açık otomobiller yok olma tehlikesiyle karşı karşıya, klasik coupe modelleri de öyle, dört kapılı ve coupe arka bölüme sahip zarif otomobillerin sayısı giderek azalıyor. Bu tarzın öncüsü olan ve bir zamanlar büyük bir çılgınlık yaratan Mercedes CLS emekliye ayrılırken, BMW 6 Serisi Gran Coupé de emekliye ayrılıyor.
Audi’de, yeni A4’ün isminin A5 olarak değiştirilmesinin ardından bir önceki A5 modelinin üretimi durdurulmuş ve tüm işaretler prestijli A7’ye veda edileceğini gösteriyor. A6 modelinin yeni neslinin bu yaz aylarında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Modelin ilk başta A5’e benzer şekilde A7 olarak adlandırılması düşünülüyordu ancak Audi yakın zamanda isimlendirme konusunda fikrini değiştirdi ve A6’nın ismi korunacak. Ancak bu, A7’nin kalacağı anlamına gelmiyor.
Yani Audi, resmi olarak duyurmasa da “satır aralarında” A7’nin üretimden kalkacağını duyurdu. Sebebi çok basit. A7 Sportback, eski A6 ile aynı platformu ve fabrikayı paylaşıyor ve yeni A6’ya geçişle birlikte bu modelin üretimi durdurulmak zorunda kalacak, tabii Almanlar gizlice bir halef üzerinde çalışıyorsa ki buna inanmak zor.
A7 Sportback’in son nesli 2018’in başlarında piyasaya sürüldü ve 2023’ün ortalarında yeniden tasarlandı. Artık kariyeri iki jenerasyon sonra sona eriyor. Ancak rakiplerinin benzer modellerden vazgeçtiği düşünüldüğünde bu durum pek de şaşırtıcı değil.
